Braço de Carregamento

Braço de Carregamento é na REDLANDS, possuímos a mais completa linha de equipamentos para Carregamento de caminhões tanque, vagões, barcos, etc., para atender às suas mais diversas necessidades. Apresentamos as mais inovadoras soluções, desenvolvendo um sistema de Braço de Carregamento, tanto para produtos de petróleo, como para produtos químicos agressivos e/ou sistemas de Carregamento onde normas de segurança rígida no manuseio de líquidos químico, corrosivos ou tóxicos são requeridos. As próximas páginas contêm desenhos ilustrativos, especificações, componentes e acessórios da linha do Braço de Carregamento, que permite a você encontrar o modelo mais adequado as suas condições de operação. Entretanto, caso você tenha dúvidas, não hesite em solicitar informações através de nossa Engenharia de Aplicações.

Torção vs Compressão

Torção

O Braço de carregamento REDLANDS equipados com contrabalanço por mola de torção permitem ajustes e garantem um abastecimento seguro e fácil. Trata-se de um conjunto sólido e compacto e pode ser montado diretamente na base da junta giratória. É especialmente adequado onde o máximo de espaço livre for requerido. O conjunto 788 é usado em serviços leves; já as séries 789-A, B e C, são usadas em serviços mais pesados. O conjunto de mola de torção movimenta uma única mola que se estreita a medida que o braço é abaixado, e quando o mesmo é liberado a mola se solta e ergue o braço de carregamento.

Compressão

O Braço de carregamento REDLANDS equipado com contrabalanço por mola de compressão proporcionam fácil regulagem e um ganho significativo de espaço em plataformas que necessitam de toda área em torno da junta giratória base.

Fixado a um suporte soldado no tubo principal do braço de carregamento, o conjunto comprimi a mola de acordo com o ângulo formado entre ele e a junta giratória, quanto menor for o ângulo de inclinação, maior será a tensão na mola diminuindo assim o esforço necessário para movimentação do braço pelo operador.

Braço de Carregamento por cima

Trata-se de um braço de carregamento versátil comumente usado em instalações onde os carregamentos dos veículos são realizados por cima.

Composto de juntas articuláveis (rotações de 360º) para proporcionar maior mobilidade e projetados para atender maior "varredura" (alcance) de compartimentos, excelente alternativa para enchimento de vagões tanques e/ou caminhões com vários compartimentos.

Braço de Carregamento Série B

Esta série de braço de carregamento foi desenhada para instalações com grande volume de carregamento.
Executa um trabalho eficiente a um baixo custo de manutenção.
O braço de carregamento de alcance permite ampliar o seu raio de ação sem aplicar cargas pesadas nas juntas giratórias, minimizando o seu desgaste.
Este braço é todo flangeado, sendo a flange da base norma ANSI B-16.5,150 lbs. As vedações são em Viton. 

Braço de Carregamento Série C

Trata-se de um braço de carregamento muito versátil e mais comumente usado em instalações de carregamento por cima. Para um maior raio de alcance, o braço de carregamento secundário têm uma rotação de 360º no plano horizontal, permitindo aumentá-lo em quase o dobro do seu comprimento.
Este braço de carregamento é uma excelente alternativa para enchimento de tanques com muitos compartimentos e/ou vagões tanque. 

Braço de Carregamento Série E

Esta é a versão mais simples para braço de carregamento. São recomendados para instalações de baixo movimento e situações onde a posição tanto do caminhão como vagões tanque é fixa e/ou para enchimento de um único compartimento.

Braço de Carregamento por baixo

O braço de carregamento por baixo foi desenvolvido baseado na necessidade de se obter as seguintes vantagens:

  • Maior velocidade de carregamento: Além de possibilitar o carregamento simultâneo dos compartimentos de um mesmo caminhão tanque, possibilita o aumento da vazão, uma vez que o enchimento se processa de baixo para cima, diminuindo a produção de carga eletrostática.
  • Maior segurança de operação: Todo o procedimento de conexão com o caminhão tanque é feito com o operador no chão, o que elimina a possibilidade de riscos de quedas e inalação dos gases durante o período de carregamento, além de permitir o aprisionamento dos gases para queima e/ou recuperação.
  • Menor custo: Elimina a necessidade de construção de plataformas, escadas pantográficas, etc.

Braço de Carregamento Série G

O braço de carregamento de GLP foi especialmente desenhado a fim de proporcionar segurança e praticidade no carregamento de caminhão tanque, vagões, etc. Possue juntas giratórias de aço especialmente tratado e dupla vedação em BUNA-N.

Braço de Carregamento Série P

Esta série de braço de carregamento usa parte do sistema com mangueiras para que se possa dar maior possibilidade de entrelaçamento com um maior número de braços possível, e um acoplamento simultâneo para caminhões com sistema de carregamento por baixo dentro dos padrões API RP 1004.

Braço de Carregamento Série M

Esta série usa somente tubos rígidos e permite um entrecruzamento menor de braços.

Braço de Carregamento para Abastecimento de Locomotiva

Os sistemas de abastecimento de locomotivas são compostos de: braço de carregamento, bicos de abastecimento com sistema de desarme automático, medidores de vazão e etc.O abastecimento selado é um método que permite o abastecimento de locomotivas de uma forma rápida, segura e sem derrames tornando-se desnecessárias quaisquer manobras. A grande aceitação deste método de abastecimento se deve a seguintes vantagens.

  1. O posto de abastecimento é na própria linha, dispensando as tradicionais manobras e desvios.
  2. O sistema selado permite um aumento na velocidade de abastecimento (1100 LPM).
  3. O corte de abastecimento é efetuado pelo sistema de vácuo do bico, tornando-o totalmente seguro e econômico (à prova de derrames).
  4. As locomotivas podem ser adaptadas facilmente, sendo que o tempo de adaptação é de uma hora por locomotiva.

Braço de Carregamento Especial

Os modelos básicos apresentados são os braços mais comumente usados em bases de companhia de petróleo, usinas de álcool, etc. Porém, para os mercados industriais, químicos, petroquímicos, etc, devido à particularidade da aplicação e pelo fato de manipularem produtos corrosivos ou tóxicos, a REDLANDS tem desenvolvido modelos especiais para atender as necessidades de cada caso.

Os materiais envolvidos na produção destes braços serão classificados de acordo com especificações
de resistência química, fornecidas pelo usuário. 

Braço de Carregamento Marítimo

A REDLANDS representa da Woodfield Systems que é uma empresa inglesa do grupo da Aker Kvaerner que fabrica braço de carregamento marítimos continuamente desde 1954. Os braços de carregamento são utilizados para transferir produtos líquidos ou na fase gasosa entre o píer e o navio.
O braço de carregamento da Woodfield pode ser manuseado manualmente, hidraulicamente por alavanca e eletro- hidraulicamente, este ultimo ou por um painel de comando ou controle remoto.
Os braços marítimos são compostos de um pedestal, braço interno e braço externo, e são fabricados de 6” a 24” dependendo da necessidade do cliente. Estes braços são baseados em um sistema pantográfico onde o sistema opera totalmente em balanço. Na extremidade do braço externo existe uma junta giratória tripla (TSA) que garante que a flange no braço de conexão ao navio esteja sempre paralela a flange do navio. A conexão ao navio pode ser feita em três maneiras:
- flange padrão
- acoplador manual
- acoplador hidráulico

A Woodfield também oferece sistemas de desengate de emergência que caso o navio se afastar acidentalmente do píer, os mesmos são acionados liberando o navio e evitando que o braço seja levado ao mar.
Caso necessite uma cotação previa, solicitamos que a folha de dados em anexo seja preenchida e enviada para: duncan@redlands.com.br.
Para maiores informações:
- entre em contato com a Redlands – (11) 3604.1721 ou
- favor verificar apresentação anexa , ou
- visite: www.akersolutions.com/loadingarms 

Acessórios

A REDLANDS fornece diversos acessorios para os bracos de carregamento para atender as mais diversas necessidades. Veja a seguir os acessorios mais comuns usados pelo mercado:

Válvula Tipo Homem Morto

As válvulas REDLANDS são do tipo normalmente fechadas e foram projetadas para efetuar um fechamento sem golpes.

MODELO 417-L-3
Para braços de Ø3”

MODELO 417-L-4
Para braços de Ø4”

Caneca Anti Respingos

Construídas em alumínio para braços de 3" e 4"

Defletor

Para uso em sistemas de carregamento de baixa pressão, construído em alumínio, com rosca interna NPT, ø3" e Ø4".

Para uso em sistemas de carregamento de alta pressão, construído em alumínio, com rosca interna NPT, ø3" e Ø4".

Trava Telescópica

As travas telescópicas REDLANDS têm a finalidade de fixar o braço de carregamento em ângulos variados, de acordo com a necessidade do carregamento do caminhão / vagão tanque.
Elas podem ser construídas em Aço Inox e Aço Carbono.

Quebra Vácuo

Possibilita o escoamento do líquido contido no braço após a válvula quando fechamento da mesma. Construído em alumínio ou aço inox, vedação em Viton.

Sensores posição e antitransbordamento

 

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